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黄标车淘汰方案出台激活报废汽车回收市场

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来源: 作者: 2019-05-16 18:12:59

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2014年5月26日,国务院办公厅发布《2014~2015年低碳发展行动方案》。方案进一步制定了节能减排降碳指标、量化任务、强化措施,对两年节能减排降碳工作作出具体要求。

其中,方案提出2014年底前,在全国供应国四标准车用柴油,淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底,全国淘汰2005年前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。

前瞻产业研究院发布的《》研究显示:年,我国民用汽车保有量从4329万辆增加到2013年的1.37亿辆,年复合增长率到达15.53%。在区域分布方面,主要集中在华东、华北和中南地区。

图表1:中国汽车保有量区域结构图(单位:%)

资料来源:前瞻产业研究院

相对以往的政策,该方案更具有针对性,明确了黄标车淘汰的数量、区域。除了国家出台的方案外,地方政府也积极配合,纷纭出台了整治黄标车的方案。仅以今年5月份为例,就有佛山、杭州、石家庄、昆明、上海、大连、北京、武汉等城市出台了相关政策。

佛山市提出黄标车未年审也可提前淘汰,提浙江衢州开化钱江源春季美景
早报废的非公务类黄标车,按车型分类可获得5000- 18000元/辆的嘉奖补贴。提前转出佛山的黄标车,也可享受2000元补贴。杭州市提出2014年计划淘汰53270辆高污染机动车;石家庄共有黄标车15.1万辆,高居河北省第一位,更是加大黄标车淘汰进度,计划淘汰剩余5.3万辆黄标车,与北京看齐;上海市提出,2014年年底前,基本淘汰本市在册黄标车和部份老旧车辆,全年力争淘汰黄标车和老旧车辆16万辆;年间,争取再淘汰老旧车辆30万辆;而武汉市政府在设立10亿元淘汰黄标车专项补贴资金后,又携手东风汽车公司设立4000万元的淘汰黄标车绿色奖励基金。

对于我国报废汽车回收行业是个利好的消息。前瞻报废汽车回收行业报告分析认为,我国市场销售额已接近100亿元,国家以及地方政府的相干政策,进一步推动了报废汽车回收行业范围扩大。

但是,我国报废汽车回收行业的发展水平相对落后,能否满足急剧扩增市场的需求,还是一个未知数。目前,报废汽车回收行业处于较为混乱的状态。一方面,我国政府对报废汽车回收市场的监管力度较弱,导致市场非法回收、拆解、拼装问题频现;另一方面,我国回收拆解技术较低,报废汽车回收的利用率较低,难以做到完全满足环境的要求。

因此,对报废汽车回重庆开通洛杉矶直航
收行业而言,应该借助市场的发展机遇,完善自身管理,加大对技术的研发投资力度,推动行业的健康发展。

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